I bus navetta sostituiranno i treni per 58

Impatti del servizio MBTA (foto di cortesia)

LETTURA - I treni sulla linea Haverhill della MBTA Commuter Rail saranno sospesi tra il Reading Depot e la stazione Oak Grove di Melrose per gran parte della fine dell'estate e dell'inizio dell'autunno, hanno recentemente annunciato funzionari della città e dello stato.

Secondo il direttore della città Fidel Maltez, che ha recentemente contattato il Daily Times Chronicle per spargere la voce sulle riduzioni del servizio, l'interruzione comporterà l'uso di bus navetta per le vicine stazioni di servizio MBTA per un periodo di 58 giorni a partire dall'11 settembre. 9.

"Volevo condividere la presentazione e l'avviso di un'imminente chiusura della ferrovia dei pendolari", ha scritto Maltez in un'e-mail la scorsa settimana. "Non so se l'MBTA sta rilasciando un comunicato stampa al riguardo [ma] ci sarà una chiusura della ferrovia pendolare dal 9 settembre al 5 novembre a causa della manutenzione programmata."

L'interruzione del servizio di quasi due mesi dei servizi della Haverhill Line tra la fermata North Wilmington e il collegamento di Oak Grove con i treni della Orange Line è stata istituita al fine di testare la funzionalità di un nuovo sistema di sicurezza in grado di monitorare e controllare a distanza i treni in tempo reale per prevenire collisioni e altri incidenti.

Secondo l’MBTA, che lo scorso inverno ha istituito un blackout del servizio quasi identico per un periodo di 18 giorni per installare una serie di cosiddetti sensori ATC (Automatic Train Control) lungo i binari ferroviari tra Haverhill e Reading, le locomotive di prova verranno ora impiegate per garantire il funzionamento della nuova attrezzatura.

Il progetto, che prevede anche la sostituzione dei pannelli dei binari dei passaggi a livello a Prospect Street a Wakefield e altri lavori di manutenzione generale, significa che i residenti di Reading saranno costretti a prendere autobus navetta per Oak Grove o per la stazione Anderson di Woburn, dove ferma la linea Lowell della ferrovia pendolare. in viaggio verso la Stazione Nord.

I residenti di Wilmington che normalmente salgono sulla Haverhill Line alla fermata North Wilmington hanno anche l'alternativa di dirigersi invece alla successiva fermata a monte a Ballardvale, dove un treno espresso correrà fino alla North Station.

“Gli autobus sostituiranno il regolare servizio ferroviario tra Reading e Oak Grove sulla linea Haverhill. I treni effettueranno fermate regolari tra Haverhill e Ballardvale, si fermeranno ad Anderson/Woburn sulla Lowell Line e opereranno espressi fino alla Stazione Nord", hanno spiegato i funzionari della MBTA in una recente presentazione inoltrata ai dirigenti del municipio.

"I treni espressi opereranno tra la Stazione Nord e Ballardvale, mentre il servizio ferroviario regolare opererà tra Ballardvale e Haverhill", si legge inoltre nella spiegazione dell'MBTA.

I residenti della città dovrebbero inoltre prendere nota dei seguenti altri dettagli riguardanti l'interruzione dei test del sistema ATC:

• Si avvisano coloro che scelgono di continuare a lasciare l'auto alla Reading Station che non sono previste agevolazioni sulla tariffa del parcheggio;

• Non sarà consentito trasportare biciclette sui bus navetta alternativi diretti a Oak Grove e Malden Center;

• e che il programma definitivo con i dettagli sugli orari di arrivo e partenza del bus navetta è ancora in fase di definizione e dovrebbe essere pubblicato nei prossimi giorni.

Il nuovo sistema di sicurezza ATC è stato messo in atto per conformarsi ai mandati federali di “controllo positivo dei treni” o PTC. Secondo la direttiva federale, la ferrovia dei pendolari deve essere dotata di un sistema di controllo di sicurezza in grado di monitorare la posizione, la direzione e la velocità di tutti i treni in tempo reale.

L'apparecchiatura ATC è controllata da una rete di sensori lungo i binari ferroviari che comunicano con i treni in avvicinamento e in transito e possono avvisare in anticipo gli ingegneri di condizioni operative potenzialmente pericolose. Il sistema include anche una funzione di esclusione che rallenterà o fermerà automaticamente un treno, nel caso in cui il conducente non risponda agli avvisi di pericolo.

I funzionari dell'MBTA hanno avvisato i residenti della zona di aspettarsi impatti acustici derivanti dai lavori di messa in servizio, poiché i treni di prova attiveranno cancelli e campanelli di attraversamento lungo i binari della ferrovia. Il treno di prova PTC statale potrebbe anche suonare ulteriori clacson e campanelli d'allarme mentre attraversa l'area durante la fase di test.